Đánh giá Ford Everest 2024 – Ngoại hình cơ bắp, nội thất rộng rãi

Sau khi có màn ra mắt tại Thái Lan cách đây vài tuần, Ford Everest 2024 đã chính thức có mặt tại các đại lý Ford Việt Nam. So với bản tiền nhiệm, Everest đã cắt bỏ phiên bản Trend và chỉ còn 4 phiên bản gồm Titanium 4×2, Titanium 4WD, Ambiente và Sport.

Ford Everest tiếp tục được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Do đó, khách hàng sẽ không được hưởng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ. Hiện tại, chỉ có 2 phiên bản Titanium 4×2 và Titanium 4WD về nước. Lô hàng Ambiente và Sport sẽ cập bến trong thời gian tới.

Giá xe Ford Everest lăn bánh, khuyến mãi

Ghi chú: Giá xe Ford Everest 2024 lăn bánh tạm tính chưa bao gồm giảm giá, khuyến mãi. Vui lòng liên hệ trực tiếp với chúng tôi để nhận báo giá tốt nhất trong tháng.

Màu xe Ford Everest

Ford Everest 2024 có 9 tuỳ chọn màu sắc ngoại thất gồm: Trắng, Đen, Xám, Đỏ, Đỏ Sunset, Ghi vàng, Xanh, Bạc, xanh nước biển (Deep Crystal Blue).

Ngoại thất xe Ford Everest – Hầm hố, cơ bắp

Ford Everest 2024 là phiên bản nâng cấp giữa dòng đời (facelift) nên ngoại thất không có nhiều khác biệt so với bản tiền nhiệm. Mẫu SUV 7 chỗ này vẫn duy trì phong cách thiết kế hầm hố, cơ bắp đậm chất Mỹ. Xe có kích thước tổng thể DxRxC lần lượt là 4.892 x 1.860 x 1.837 mm.

Đầu xe

Nhìn từ trực diện, khách hàng có thể dễ dàng nhận ra Everest thông qua bộ lưới tản nhiệt mới. Vẫn là kiểu dáng hình đa giác cỡ lớn bọc crom nhưng cấu trúc bên trong đã được làm mới dạng lưới màu xám thay thế dạng thanh ngang ở đời trước. Ngay phía trên là dòng chữ “EVEREST” giúp phần đầu xe ra dáng một chiếc SUV off-road thực thụ.

Có thể nhiều khách hàng sẽ không bất ngờ trước những sự thay đổi ở phần đầu xe Everest. Bởi thực chất, cấu trúc này đã được áp dụng trên phiên bản Sport ở thị trường quốc tế. Sau khi nhận được nhiều phản hồi tích cực từ người dùng, Ford đã quyết định áp dụng cho tất cả phiên bản Everest.

Cụm đèn chiếu sáng phía trước vẫn ứng dụng công nghệ LED hiện đại có tinh năng tự động điều chỉnh chế độ xa/gần. Bên dưới là cụm đèn sương mù bóng Halogen được bọc trong phần cản trước màu bạc cỡ lớn vốn là điểm nhấn thể hiện sự cơ bắp của Everest.

Thân xe

Phần hông Everest không có sự thay đổi nào so với trước. Đặt cạnh các đối thủ trong phân khúc, Everest tỏ ra khác biệt với thiết kế cơ bắp, vòm bánh gồ lên kết hợp cùng hốc bánh cao tạo điều kiện cho xe vượt địa hình tốt nhất.

“Dàn chân” bên dưới có cấu trúc 6 chấu kép mạnh mẽ với kích thước đa dạng từ 17 inch, 18 inch và 20 inch. Bên trên là cặp gương chiếu hậu có tính năng tính năng như gập-chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ và được mạ crom giống như tay nắm cửa.

Đuôi xe

Tương tự như phần hông, đuôi xe cũng không có sự khác biệt nào. Nổi bật nhất là cụm đèn hậu hình chiếc lá với đồ hoạ LED hình chữ “C” lồng vào nhau. Nối liền là thanh nẹp crom cỡ lớn có khắc dòng chữ “EVEREST” toát lên vẻ cưng cáp. Cản sau có thiết kế giống cản trước giúp hạn chế đá nhỏ văng lên khi vượt địa hình.

Nội thất xe Ford Everest – Rộng rãi, thoáng đãng

Khá khó hiểu khi Ford lại cắt đi hệ thống chống ồn chủ động cho mẫu xe 7 chỗ Ford Everest 2024 vốn là lợi thế cạnh tranh rất lớn, nhất là khi xe sử dụng động cơ máy dầu khá ồn. Bù lại, hãng xe Mỹ cũng đã bổ sung kính cách âm tốt hơn trước.

Khoang lái

Khoang lái trên Everest cũng không có gì mới mẻ, điểm nhấn nổi bật nhất trên khu vực táp lô làn màn hình giải trí 8 inch. Bề mặt táp lô được làm từ nhựa bóng kết hợp cùng các cửa gió điều hoà có kiểu dáng góc cạnh giúp mang đến cái nhìn cao cấp.

Everest sử dụng vô lăng đa chức năng 4 chấu được bọc da. Trong khi 2 bản Ford Everest Titanium có ghế ngồi được bọc da êm ái, 2 bản còn lại chỉ được bọc nỉ để giảm giá thành. Một chi tiết nữa bị cắt giảm giảm là khả năng chỉnh điện ở ghế lái chỉ còn 6 hướng tay vì 8 hướng như trước.

Khoang hành khách

Không gian để chân ở hàng ghế thứ 2 rất rộng rãi kể cả đối với hành khách cao 1m8 nhờ lợi thế trục cơ sở 2.850 mm lớn nhất phân khúc. Thêm vào đó là sự thoáng đãng được tạo ra từ cửa sổ trời toàn cảnh ở trần xe- trang bị hiếm hoi trong phân khúc.

Bên cạnh đó, hàng ghế giữa còn được bổ sung thêm 2 ổ cắm 220V tiện lợi. Đi kèm còn có cửa gió điều hoà nhưng không thể tuỳ chỉnh nhiệt độ như trước mà chỉ có thể chỉnh gió. Trong khi đó, hàng ghế cuối vẫn có không gian vừa phải cho những khách hàng cao 1m65.

Khoang hành lý

Everest có dung tích khoang hành lý tiêu chuẩn 450 lít và có thể mở rộng 1050 lít khi gập hàng ghế cuối cho phép khách hàng chứa 5-6 va ly.

Tính năng đá cốp vẫn được giữ nguyên giúp người dùng mở cốp dễ dàng thông qua thao tác đá chân khi 2 tay bận xách đồ. Đây cũng là một trang bị hiếm hoi trong phân khúc và chỉ thường xuất hiện trên xe sang.

Tiện nghi – Chưa có sự nâng cấp

Xe Ô tô Ford Everest 2024 tiếp tục sử dụng dàn điều hoà tự động 2 vùng kết hợp cùng các cửa gió hàng ghế sau. Dĩ nhiên, cửa gió hàng ghế sau không còn tuỳ chỉnh được nhiệt độ cũng sẽ ít nhiều ảnh hưởng đến trải nghiệm người dùng.

Danh sách hệ thống thông tin giải trí Everest chưa có sự nâng cấp, vẫn là những tính năng gồm:

• Hệ thống thông tin giải trí SYNC 3
• Màn hình cảm ứng kích thước 8 inch
• Hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto
• Dàn âm thanh 10 loa
• 2 ổ cắm 220V

Động cơ

Everest 2024 có 2 tuỳ chọn động cơ. Đầu tiên là khối động cơ Bi-Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi mạnh mẽ nhất được trang bị cho bản cao cấp Titanium 2.0L AT 4WD.

Cỗ máy trên có khả năng sản sinh công suất tối đa 211 mã lực tại 3750 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 500 Nm tại 1750-2000 vòng/phút. Toàn bộ sức mạnh được truyền xuống hệ dẫn động 2 cầu toàn thời gian thông minh 4WD thông qua hộp số tự động 10 cấp.

3 phiên bản còn lại được trang bị động cơ Single Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi cho công suất 178 mã lực tại 3500 vòng/phút, mô men xoắn 420 Nm tại 1750-2500 vòng/phút. Đi kèm là hệ dẫn động cầu sau và 2 tuỳ chọn hộp số gồm số sàn 6 cấp và tự động 10 cấp.

Vận hành – Khả năng vượt địa hình mạnh mẽ

Đối với những khách hàng thường xuyên di chuyển ở những khu vực địa hình gồ ghề, hiểm hoặc đơn giản bạn là một tay lái thích off-road. Everest 2024 đều có thể đáp ứng tốt nhờ sở hữu hệ thống kiểm soát đường địa hình với 4 chế độ đường bằng, đường tuyết sỏi, cỏ, đường cát và đường đá lớn.  

Hiệu quả giảm xóc trên Everest được đa số khách hàng đánh giá cao khi lướt qua các “ổ gà” cực kỳ êm ái. Đó là nhờ sử dụng treo trước dạng độc lập, tay đòn kép, lò xo trụ, và thanh chống lắc.

Treo sau dạng lò xo trụ, ống giảm chấn lớn và thanh ổn định liên kết kiểu Watts linkage. Bên cạnh đó, mẫu SUV đến từ Mỹ còn có lợi thế khoảng sáng gầm cao 210 mm giúp việc “băng rừng, lội suối” trở nên đơn giản.

An toàn – Hiện đại, đa dạng

Danh sách an toàn trên Ford Everest vinh dự nhận được chứng chỉ 5 sao của tổ chức ANCAP nhờ sở hữu hàng loạt tính năng như:

• 7 túi khí
• Cảnh báo lệch làn
• Hệ thống phanh chủ động khẩn cấp
• Kiểm soát đường địa hình
• Cảm biến trước và sau
• Chống bó cứng phanh
• Phân phối lực phanh điện tử
• Hỗ trợ khởi hành ngang dốc
• Kiểm soát đổ đèo
• Cruise control
• Cảnh báo điểm mù
• Cảnh báo xe cắt ngang
• Cảnh báo va chạm phía trước
• Kiểm soát áp suất lốp

Kết luận

Sở hữu ngoại hình cơ bắp, nội thất rộng rãi, công nghệ hiện đại, vận hành mạnh mẽ. Cũng dễ hiểu vì sao Ford Everest lại ghi điểm tốt trong mắt nhiều khách hàng Việt và gây sức ép không nhỏ lên “ông hoàng” Toyota Fortuner.

» Tham khảo: Giá xe SUV điện Vinfast VF9

Thông số kỹ thuật + Giới thiệu nhanh các phiên bản xe Ford Everest 2024

Everest Ambiente 2.0L MT 4×2: là phiên bản có giá bán “mềm” nhất phù hợp với những khách hàng có nhu cầu mua xe chạy dịch vụ. Là phiên bản tiêu chuẩn nên Ambient 2.0L MT 4×2 chỉ có những trang bị và tính năng cơ bản như: hộp số sàn 6 cấp, đèn pha Halogen, ghế nỉ…

Everest Ambiente 2.0L AT 4×2: có giá bán cao hơn 53 triệu đồng so với bản tiêu chuẩn, phiên bản này sẽ phù hợp cho những khách hàng thường xuyên di chuyển trong đô thị. Điểm đắt giá nhất là hộp số tự động 10 cấp giúp xe sang số nhanh và mượt mà hơn, khách hàng sẽ không cảm thấy mệt mỏi khi tắc đường, kẹt xe.

Everest Titanium 2.0L AT 4×2: đắt hơn 129 triệu so với Ambient 2.0L AT 4×2, phiên bản này đã có thể đáp ứng tốt nhu cầu gia đình với mức tiện nghi, hệ thống an toàn cao cấp hơn.

Bao gồm: đèn pha LED, mâm 20 inch, gạt mưa tự động, gương chiếu hậu sấy điện, đá cốp, ghế bọc da, ghế chỉnh điện, dàn âm thanh 10 loa (bản thường 8 loa), định vị GPS, cảm biến phía trước, Cruise control, cảnh báo điểm mù kết hợp cảnh báo có xe cắt ngang.  

Everest Titanium 2.0L AT 4WD: phiên bản “trùm cuối” này sẽ phù hợp với những khách hàng để cao sức mạnh động cơ và hệ thống an toàn. Xe được trang bị động cơ Bi-Turbo 2.0L i4 TDCi độc nhất mạnh 211 mã lực và 500 Nm, mạnh hơn 32 mã lực và 80 Nm mô men xoắn so với các bản còn lại.

Everest Titanium 2.0L AT 4WD còn là phiên bản duy nhất được trang bị hệ dẫn động 2 cầu toàn thời gian thông minh 4WD cho khả năng off-road mạnh mẽ hơn. Không gian cũng thoáng đãng nhất nhờ có cửa sổ trời toàn cảnh Panorama.

Bên cạnh đó, xe còn được bổ sung các tính năng an toàn hiện đại như: hỗ trợ đỗ xe chủ động, kiểm soát đổ đèo, Cruise control tự động, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ duy trì làn đường, cảnh báo va chạm phía trước, kiểm soát áp suất lốp.